「週3勤務×副業OK」ロート製薬の挑戦から学ぶ、地方中小企業にできる実践とは？
大手企業の柔軟な働き方改革が注目を集めています。ロート製薬が打ち出した「週3勤務＋副業推奨」という制度は、単なる時短勤務ではなく、“社員の成長”を軸にした本質…
人事労務ニュース
コールセンターにおける「カスハラ」対策認定制度の開始──中小企業にも求められる環境整備
最近、コールセンターを運営・受託する企業において、顧客からの過大要求・高圧的言動、いわゆる「カスタマーハラスメント（カスハラ）」への対応が大きなテーマとなって…
【2025年版】同一労働同一賃金ガイドライン見直しへ──最高裁判決を反映した「７つの待遇」が焦点に
厚生労働省は、同一労働同一賃金ガイドラインの見直しに向けた「論点」を提示し、労働政策審議会での議論を進めています。今回の見直しでは、賞与や退職手当、家族手当な…
改善基準告示違反率が60％超に―運送業界は「知らなかった」では済まされない時代へ
岐阜労働局の発表によると、自動車運転者を使用する事業場のうち、60.4％が「改善基準告示」に違反していたことが明らかになりました。2024年4月の基準改正の影…
被扶養者認定の「年収の壁」対策が恒久化へ──中小企業の人材確保に追い風となるか
厚生労働省は2025年10月、「130万円の壁」対策として一時的に導入されていた被扶養者認定の円滑化措置を、今後も恒久的に運用する方針を打ち出しました。これは…
全国初「罰則付きカスハラ防止条例案」から学ぶ、熊本の中小企業が今考えるべき“顧客対応”の境界線
「カスタマーハラスメント（カスハラ）」という言葉が、企業現場で日常的に聞かれるようになって久しい中、三重県が全国で初めて“罰則付き”のカスハラ防止条例案を示し…
愛知県「カスハラ防止条例」から学ぶ、熊本の中小企業が取るべき対策とは？
顧客対応の現場で従業員が心身に負荷を受ける「カスタマーハラスメント（カスハラ）」が、全国的に社会問題となっています。愛知県では2025年10月1日、「カスハラ…
トラック・物流Gメンが是正措置を実施 荷主側の責任が問われる時代に
北海道運輸局が「トラック・物流Gメン」の活動状況を公表しました。訪問した563カ所の荷主企業のうち、長時間の荷待ちや契約外業務を強いるケースが確認され、67件…
若手社員が「転勤」を理由に辞める時代に、企業が見直すべき視点とは？
人手不足が深刻化する中で、せっかく育てた人材が「転勤」を機に辞めてしまう——。 そんな事態を未然に防ぐためには、従来の人事慣行を見直す時期にきているのかもしれ…
【注意喚起】熊本の中小企業経営者が知っておくべき「賃金不払い」増加の現実
令和6年の厚生労働省の発表によると、全国で確認された賃金不払い総額が前年比1.7倍の172億円に達しました。不払い件数も2万2354件と大幅に増加し、影響を受…