「荷待ち」「荷役」が減らない…熊本の運送会社が直面する“見えにくい負担”とは？【第2回】
制度としては始まった2024年の働き方改革。しかし熊本の現場では、ドライバーを悩ませる「荷待ち」「荷役」の負担がいまだに残っています。 本記事では、熊本県内の…
よくある相談
物流「2024年問題」その後の現実─熊本の現場で起きていること【第1回】
2024年4月に始まったトラックドライバーの時間外労働の上限規制は、物流業界全体に大きな影響を与えています。とくに熊本のように大消費地から遠い地域では、物流の…
【熊本の建設業向け】社労士が教える就業規則の作り方とトラブル回避のポイント
熊本の建設業で今、就業規則が重要な理由 熊本県内の建設業では、近年ますます労務管理の重要性が高まっています。背景には、TSMC（台湾積体電路製造）の進出による…
賞与で逃げても意味がない？ 傷病手当金・年金が減る“危険な報酬設計”
社会保険料を減らす工夫が裏目に出ることも 中小企業や中堅企業の経営者の中には、「社会保険料をできるだけ抑えたい」と考える方も多いでしょう…
熊本県「渋滞対策パートナー登録制度」が始動：企業に求められる“行動変容”とは
熊本県は、深刻化する都市圏の交通渋滞に対して「渋滞対策パートナー登録制度」を新たに創設しました。2025年度中に200事業者の参加を目指し、官民連携で時差出勤…
渋滞も働き方で変わる？熊本県で実践したい労務管理による通勤対策
熊本県では、近年深刻化する交通渋滞への対策として、令和7年5月8日から「熊本県渋滞対策パートナー登録制度」がスタートしました。この制度は、民間企業や団体が通勤…
なぜ社会保険料は労使折半なのか？ 150年の歴史が語る「資本主義の責任」
「企業が社会保険料を半分払うのは当然」って、誰が決めたのか？ 起業家や経営者の中には、「社会保険料の労使折半」に違和感を覚える方も少なくありません。なぜ企業が…
学生アルバイトが活躍する大学発ベンチャー、自由出勤制はアリ？労務管理と雇用契約の落とし穴
学生アルバイトの“柔軟さ”が生む管理リスク 大学発ベンチャーやスタートアップでは、学生アルバイトがピッチイベントに登壇したり、製品開発に参加したりと、非常に積…
保護者を巻き込んだ企業見学ツアーの可能性とは？ 〜長崎県・熊本県の取り組みから読み解く、採用広報の新たな視点〜
若年層の県外流出が続く中、企業がどのように地元人材に魅力を伝えられるかは重要なテーマです。今回は長崎県と熊本県が行っている「保護者向け企業見学ツアー」に注目し…
令和7年度スタート：「賃上げ」支援助成金パッケージの活用ポイントとは？
令和7年度、厚生労働省は「賃上げ」を促進するための新たな支援策として、8つの助成金を束ねたパッケージを発表しました。賃上げの加速、生産性向上、正規・非正規格差…