30分の早起きが生んだ1時間半の余白
ある顧問先での話だ。 その会社の経営者が、思い切って朝30分早く起きるようにしたという。特別なことを始めたわけではない。ただ、出社前の静かな時間にメールを整理…
働き方改革
働き方改革の事例紹介など
熊本県の「時差出勤」大規模実証実験に企業がどう向き合うべきか
熊本都市圏の交通渋滞は、経営者や従業員にとって長年の悩みです。そんな中、熊本県は９月に官民連携で「１日１万人規模」の時差出勤を実施し、効果を検証する取り組みを…
熊本県中小企業も注目すべき「選択的週休3日制」│育児・介護・学び直しを支える働き方改革
2025年、三井住友トラストクラブ株式会社が育児・介護が必要な社員と50歳以上の社員を対象に、選択的週休3日制を導入しました。これは単なる福利厚生拡充ではなく…
警備業の倒産が倍増 人手不足時代における「働きやすさ」の再設計とは？
2025年上半期、警備業の倒産が前年の倍となる過去最多ペースで進行しています。熊本県内でも他人事ではありません。慢性的な人手不足、低賃金、劣悪な労働環境という…
上司の「背中」を見せることから始まる働き方改革 中小企業が押さえるべき実践の勘所
「働き方改革はうちにはまだ早い」「忙しくてやってる余裕がない」——そんな声をよく耳にします。しかし、だからこそ中小企業こそ“小さく始めて確実に広げる”実践が求…
なぜ日本では「バカンス」が根付かないのか？年次有給休暇制度の歴史と課題を読み解く
フランスのように5週間ものバカンスを楽しめる国と比べ、日本の年次有給休暇（年休）取得は「短く・分断的」な傾向が続いています。なぜこのような違いが生じたのか？そ…
建設業の「時間外削減」に受発注者の協議が本格化。熊本県の経営者が今から備えるべき視点とは
2024年4月から建設業にも時間外労働の上限規制が全面適用され、業界内では対応の差が顕在化しつつあります。神奈川労働局が実施した受発注者協議会の取り組みは、他…
鹿児島市役所の働き方改革に学ぶ：熊本の中小企業が検討すべきポイントとは
行政の働き方改革が進展する中、鹿児島市が2026年から市役所全体の業務時間を1時間短縮する決断をしました。熊本市も同様の検討を進めている中で、私たち民間企業に…
【無料ツール紹介】標準的運賃が地図から簡単に！トラック運送業の価格交渉に強い味方
トラック運送業の経営者にとって、運賃交渉は収益と従業員の処遇に直結する重要なテーマです。全日本トラック協会が公開した新ツールは、地図上の出発地と到着地をクリッ…
建設業の働き方改革に学ぶ｜時間外労働の上限規制にどう対応するか
2024年4月から建設業にも時間外労働の上限規制が本格適用され、対応に悩む中小企業も少なくありません。こうした中、ゼネコンを中心とした好事例が集められた事例集…