物流「2024年問題」その後の現実─熊本の現場で起きていること【第1回】
2024年4月に始まったトラックドライバーの時間外労働の上限規制は、物流業界全体に大きな影響を与えています。とくに熊本のように大消費地から遠い地域では、物流の…
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2024年4月に始まったトラックドライバーの時間外労働の上限規制は、物流業界全体に大きな影響を与えています。とくに熊本のように大消費地から遠い地域では、物流の…
「介護があっても、仕事を続けたい。」 熊本県内でも、こうした声を多く聞くようになってきました。 高齢化の進行とともに、「働く世代が介護を担う」ケース――いわゆ…
熊本市や山鹿市など、熊本県内の自治体が「選択的週休3日制」の試行を進めています。 これは、職員のワークライフバランス向上や人材確保を目的とした取り組みであり、…
今年も来る、最低賃金引き上げの波 最低賃金の引き上げは、もはや毎年の恒例行事となっています。令和7年度も例外ではなく、大幅な引き上げが予想されています。この流…
生成AIとは?社労士が解説する基本と人事労務管理への可能性 近年、AI技術の進化は目覚ましく、特に「生成AI(生成型人工知能)」の登場により、私たちの働き方や…
自由と無秩序は紙一重。制度なき会社が抱える見えないリスクを、今回は考えてみましょう。 「うちみたいな小さな会社に就業規則なんて必要?」 …
熊本の建設業で今、就業規則が重要な理由 熊本県内の建設業では、近年ますます労務管理の重要性が高まっています。背景には、TSMC(台湾積体電路製造)の進出による…
社会保険料を減らす工夫が裏目に出ることも 中小企業や中堅企業の経営者の中には、「社会保険料をできるだけ抑えたい」と考える方も多いでしょう…
EXITにおける“社会保険の落とし穴”とは? IPOやM&AなどのEXIT(イグジット/エグジット)を見据える大学発ベンチャーやスタートアップ…
熊本県は、深刻化する都市圏の交通渋滞に対して「渋滞対策パートナー登録制度」を新たに創設しました。2025年度中に200事業者の参加を目指し、官民連携で時差出勤…