ビルメン業界の特性を踏まえた就業規則の実践ポイント ― 社労士が解説
ビルメン業界の“当たり前”が通用しない? 就業規則は、企業が従業員との信頼関係を築き、円滑な運営を実現するための土台です。しかし、ビルメンテナンス業界では一般…
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ビルメン業界の“当たり前”が通用しない? 就業規則は、企業が従業員との信頼関係を築き、円滑な運営を実現するための土台です。しかし、ビルメンテナンス業界では一般…
月給制=労働時間管理不要?その思い込みがトラブルの元に 熊本県内の大学発スタートアップや学生起業家の間では、専門知識を持つ副業人材を短時間の月給制で受け入れる…
2025年5月、大阪府の一時保護施設での夜勤中の仮眠が「労働時間」と認定され、労働基準監督署から是正勧告を受けるという事例が報道されました。これは労働時間と休…
「年度末なんだから当たり前」その一言が、パワハラ認定の決め手となりました。 2025年5月、東京地裁は、長時間労働が常態化した職場での代表取締役らの言動につい…
厚生労働省は令和7年度、労働基準法違反を繰り返す事業場に対し「必ず送検する」方針を示しました。熊本県内の中小企業にも例外なく影響が及ぶこの動向に対し、経営者・…
夢を追う裏で見落とされがちな「リスク」 大学発ベンチャーやスタートアップ企業を経営されている皆さま、日々、熱意とスピード感を持って新しい価値を社会に届けようと…
山梨県内で、運送業者の倒産が相次いでいます。その背景にあるのは、ドライバーの働き方改革、いわゆる「物流の2024年問題」です。これは、熊本県内の運送業者にも決…
熊本県内でもキャバクラをはじめとするナイトワーク業界は、地域経済において一定の存在感を持っています。しかし、その一方で、労働環境に関するトラブルや労務管理の課…
物流業界では2024年の時間外労働規制を境に、大きな変化が求められています。 とくに熊本県内の物流会社では、「ドライバーの収入が減った」「人手が集まらない」「…
制度としては始まった2024年の働き方改革。しかし熊本の現場では、ドライバーを悩ませる「荷待ち」「荷役」の負担がいまだに残っています。 本記事では、熊本県内の…