はじめに：深刻化する地方中小企業の人手不足
熊本県内の中小企業経営者の皆さま、こんにちは。
近年、地方の中小企業では人手不足が深刻化しています。厚生労働省の調査によれば、2026年現在、中小企業の約7割が「人材確保」を最重要課題として挙げています。
そんな中、地元・熊本電鉄が運転士不足を見事に解消し、減便ダイヤを回復させたニュースが話題になっています。
この記事では、熊本電鉄の成功事例を詳しく分析し、熊本県内の中小企業がすぐに実践できる人手不足対策をご紹介します。
熊本電鉄が直面した深刻な人手不足とは？
運転士が9人から4人へ激減
2023年、熊本電鉄では退職希望者が相次ぎ、9人いた運転士がわずか4人にまで減少しました。
これにより、2024年2月には大幅な減便を余儀なくされました。
減便の内容：
– 平日：159本→121本
– 金曜日：161本→121本
– 土曜日：148本→97本
– 日曜・祝日：120本→91本
– 朝夕ラッシュ：15分間隔→20分間隔
– 昼間・夜間：30分間隔→40分間隔
通勤・通学の利用者からは「混雑がひどい」「1本遅れたら予定が崩れる」といった不満の声が上がっていました。
人手不足の根本原因：「中抜き勤務」の問題
運転士不足の背景には、鉄道業界特有の「中抜き勤務」がありました。
中抜き勤務とは？
朝と夕方のラッシュ時に勤務し、その間の数時間を「休憩」とする勤務形態です。
一見すると休憩時間があるように見えますが、実際には以下の問題がありました：
– 拘束時間が12〜13時間に及ぶ
– 休憩中も会社に拘束される
– 自分の時間が持てない
– ワークライフバランスが取りにくい
若い世代からは「今の働き方にはそぐわない」という声が上がっていました。
熊本電鉄の画期的な解決策：柔軟な採用枠の導入
熊本電鉄は、この問題を解決するために2つの画期的な採用枠を導入しました。
解決策①：平日限定運転士の導入
平日限定運転士とは？
土日祝日は必ず休めるという採用枠です。
この制度により、京都から61歳のベテラン運転士・河端祥朗さんが単身赴任で再就職を決めました。
河端さんのコメント：
「『なんで熊本行くねん』と言われましたが、私は運転士がしたい。月に1回くらい京都・地元へ帰ろうかと思いまして、それなら土日が休みなら、帰ってもみなさん家族や友人に会えるんで」
平日限定運転士のメリット：
– 暦通りの休みで予定が立てやすい
– シニア人材の再就職を促進
– ベテランの経験とスキルを活用できる
– 県外からの人材獲得も可能
解決策②：パート運転士の導入
パート運転士とは？
朝のラッシュ時のみを担当する短時間勤務の運転士です。
パート運転士のメリット：
– 「中抜き勤務」を減らせる
– 負担の少ないシフトを実現
– 子育て中の人材も活用できる
– 副業・兼業を希望する人材にも対応
わずか1年3か月でダイヤ回復。その成果とは
これらの施策により、熊本電鉄は2026年5月11日、減便前のダイヤにほぼ回復させることに成功しました。
利用者からの喜びの声：
– 「だいぶ便利になった。乗り過ごしたらずっとこのベンチに座って待っていたから」
– 「利用する側にとってはありがたいので、ぜひ頑張ってほしい」
熊本電鉄・中野育生鉄道事業部長のコメント：
「私たちが一番重要視しているのはお客様の利便性です。そのためには、なるだけ働きやすい環境を作っていくことが、一番重要かなとは考えています」
熊本県内の中小企業が学ぶべき5つのポイント
熊本電鉄の事例から、中小企業が学べるポイントを5つにまとめました。
ポイント①：従来の働き方を見直す勇気を持つ
「これまでこうやってきたから」という理由だけで、古い働き方を続けていませんか？
若い世代は「ワークライフバランス」「自分の時間」を重視しています。
見直すべき項目：
– 長時間労働の常態化
– 不規則な勤務シフト
– 休日出勤の頻度
– 有給休暇の取得率
ポイント②：多様な雇用形態を受け入れる
正社員・フルタイムだけが雇用形態ではありません。
導入を検討すべき雇用形態：
– 曜日限定勤務：土日休み、平日のみなど
– 短時間勤務：朝のみ、午前のみなど
– パート・アルバイト：繁忙時間帯のみ
– 定年後再雇用：ベテラン人材の活用
– 副業・兼業：他社との掛け持ちを容認
ポイント③：シニア人材を積極的に活用する
熊本電鉄の事例では、61歳のベテラン運転士が県外から再就職しました。
シニア人材活用のメリット：
– 豊富な経験とスキル
– 責任感が強い
– 若手の教育・指導役として貢献
– 人脈を活かした営業も可能
注意点：
– 体力面への配慮
– 柔軟な勤務時間の設定
– ITスキルのサポート
ポイント④：働きやすい環境づくりを最優先にする
「お客様の利便性のために、働きやすい環境を作る」という熊本電鉄の姿勢は、まさに働き方改革の本質です。
働きやすい環境づくりのチェックリスト：
– ✅ 休暇が取りやすい雰囲気か？
– ✅ 残業時間は適切に管理されているか？
– ✅ ハラスメント対策は十分か？
– ✅ 給与・待遇は適切か？
– ✅ キャリアアップの機会があるか？
ポイント⑤：採用戦略を見直す
「募集しても応募がない」と嘆く前に、採用戦略を見直しましょう。
効果的な採用戦略：
– ターゲットを明確にする：シニア、主婦、副業希望者など
– 働き方の柔軟性をアピール：土日休み、短時間勤務可など
– 県外への発信も視野に入れる：リモートワーク、Uターン支援など
– ハローワークだけに頼らない：SNS、地域情報誌、口コミなど
社会保険労務士が解説：働き方改革の実践ステップ
ここからは、社会保険労務士の視点で、熊本県内の中小企業が働き方改革を実践するための具体的なステップをご紹介します。
ステップ①：現状の働き方を分析する
まずは、自社の働き方を客観的に分析しましょう。
分析項目：
– 月間平均残業時間
– 有給休暇取得率
– 離職率（特に入社3年以内）
– 従業員満足度
– 採用応募者数の推移
ステップ②：従業員の声を聞く
熊本電鉄が「中抜き勤務」の問題に気づいたのは、現場の声を聞いたからです。
実施方法：
– 匿名アンケートの実施
– 定期的な面談の実施
– 意見箱の設置
– 労使協議の場を設ける
ステップ③：就業規則を見直す
柔軟な働き方を導入するには、就業規則の見直しが必要です。
見直しのポイント：
– 短時間勤務制度の導入
– フレックスタイム制度の導入
– 副業・兼業規定の整備
– テレワーク規定の整備
注意点：
従業員数10人以上の事業所での就業規則の変更には、労働基準監督署への届出が必要です。社会保険労務士に相談することをおすすめします。
ステップ④：助成金を活用する
働き方改革には、国の助成金を活用できます。
活用できる助成金例：
– キャリアアップ助成金：非正規社員の正社員化、処遇改善
– 人材確保等支援助成金：雇用管理改善、人材確保
– 働き方改革推進支援助成金：労働時間短縮、年休促進
ステップ⑤：PDCAサイクルを回す
制度を導入したら終わりではありません。継続的に改善していくことが重要です。
PDCAサイクル：
– Plan（計画）：制度設計
– Do（実行）：制度導入
– Check（評価）：効果測定
– Act（改善）：見直し・改善
熊本県内の中小企業におすすめの支援機関
働き方改革を進める上で、以下の支援機関を活用しましょう。
①熊本県働き方改革推進支援センター
働き方改革に関する相談を無料で受け付けています。
②熊本労働局
労働基準法、労働安全衛生法、助成金などの相談窓口です。
③熊本県中小企業団体中央会
中小企業の経営課題全般をサポートしています。
④社会保険労務士
就業規則の作成・変更、助成金申請、労務管理全般をサポートします。
よくある質問（FAQ）
Q1. 小規模事業所でも柔軟な働き方は導入できますか？
A. もちろん可能です。むしろ小規模だからこそ、柔軟な対応がしやすい面もあります。まずは従業員の希望を聞くことから始めましょう。
Q2. 就業規則の変更は必要ですか？
A. 新しい勤務形態を導入する場合、就業規則の変更が必要です。専門家である社会保険労務士に相談することをおすすめします。
Q3. 社会保険の適用はどうなりますか？
A. 短時間勤務やパート勤務でも、一定の条件を満たせば社会保険の適用対象になります。個別の判断が必要なため、社労士に相談しましょう。
Q4. 助成金の申請は難しいですか？
A. 助成金には細かい要件があり、申請書類も複雑です。社会保険労務士に依頼すれば、スムーズに申請できます。
Q5. シニア人材を採用する際の注意点は？
A. 体力面への配慮、勤務時間の柔軟性、ITスキルのサポートなどが必要です。また、定年後の再雇用制度の整備も重要です。
まとめ：働き方改革は「攻めの経営戦略」
熊本電鉄の事例が教えてくれるのは、働き方改革は単なるコンプライアンスではなく、「攻めの経営戦略」だということです。
働きやすい環境を整えることで、
– 優秀な人材を確保できる
– 離職率が下がる
– 従業員のモチベーションが上がる
– 生産性が向上する
– 企業の評判が良くなる
これらはすべて、企業の成長につながります。
「うちは小さな会社だから…」と諦める必要はありません。
小さな会社だからこそ、柔軟に、スピーディーに変われる強みがあります。
最後に：社労士として皆さまをサポートします
働き方改革は、一朝一夕には実現しません。
しかし、一歩ずつ着実に進めていけば、必ず成果は出ます。
「何から始めればいいかわからない」
「就業規則をどう変えればいいか相談したい」
「助成金を活用したい」
そんなお悩みをお持ちの経営者の方は、ぜひお気軽にご相談ください。
私たち社会保険労務士は、熊本県内の中小企業の皆さまの「働き方改革」を全力でサポートいたします。
一緒に、働きやすく、成長できる会社を作っていきましょう。
参考記事
「焦点は”中抜き勤務” 減便ダイヤを回復させた働き方改革は「〇〇採用枠」 運転士が4人に激減した熊本電鉄」
RKK熊本放送（2026年5月12日配信）
https://news.yahoo.co.jp/articles/a22b86eefda678b1b21856f6b0a378e8e44b0a9d